メイド喫茶コンシュルジュとして捉える「尾道の夕方レジひっ迫現象」

尾道で有名なところで、お寺の数、坂の町、尾道ラーメン、…あといろいろ挙げていき、最終地点に近づくあたりで出てくるのがキツネ雨というところです。大阪日本橋界隈でも少なくとも2人は知っているので、そこそこ有名店です。
大正ロマンを感じられてそれを具現化した女中さんがいるで「ある意味尾道のメイド喫茶」と言われても言い過ぎではありません。

お題に沿った話をする前に
尾道の商店街がシャッター街度数が高いわりに観光客の一大通路となってしまったために地元の人たちにとっての生活に必要な恩恵享受の場所でなくなりつつあります。まず10年前には…2010年あたりとしましょうか…平日に自転車で商店街の中を行き来できるのが当たり前でした。しかしここ数年来の観光客誘致にしか力を入れない尾道市のせいで自転車での商店街内の日中の往来が困難に至りました。観光客を誘致するのは悪いことではないのですが尾道の商店街の許容容量は土日に観光客がそこそこやってきて
「あー　今　日　は　にぎわってるなぁ」
感を味わう程度までです。
今は平日の夕方でも自転車の往来は出来ないといわないまでも通行困難のレベルと言って過言ではありません。それは観光客が自分のことしか考えてないからです。「観光客うぜぇ」です。基本的に人がたくさん来る体制をとっている…たとえば伊勢神宮の界隈と、一時期は町が沈みかけてた尾道とは格が違うんです。まだ伊勢神宮界隈の場合は観光客をしっかりとおもてなしするためのところがあります。おかげ横丁はまさにそのものです。
しかし尾道にそんなところはありませんし、その土地を用意することすらも出来ません。考えようによっては駅北部の界隈を往来障壁がない状態に出来れば「尾道の旧市街地」の容量は増える可能性がありますが尾道駅に南北の自由通路はなく観光客を運んでくるJRが完全にその分断を果たしています。また坂の町なので足が不自由な人全般にやさしくありません。全般なので車いすじゃない人だってその一人に入ります。
何よりも商店街は買い物をしてもらうことを目的とするべきですが商店街を自身の往来でしか使わない観光客がそれに貢献などすることは絶対ありません。そして尾道の商店街はそういう意味では悪い方向に生まれ変わろうとしています。
ただの飲食街です。
もう一度言います。
ただの飲食街です。
そう
ただの飲食街です。

そして今日の本体に行きます。

商店街でスーパーのような使い方ができる店はたった一軒しかありません。そして今や誰もがのってて当たり前の車の往来に対応していません。駐車場がないんです。そもそも尾道の商店街がそういう作りでないことは致し方ないことです。そこで地元の人で車に乗れるすべての人が商店街を目指して夕飯などを買いに行くことはありません。そこで駅から程よく、またそこそこ離れたスーパーマーケットを目指します。

そこでレジが大混雑を起こしているのです。これはもう尾道市に喫緊の問題として取り上げてもらいたいくらいです。僕自身は尾道の商店街の再開発を要望したいと思っています。

市役所新しいの建てたんだから商店街のテコ入れもしろよ市長！

やるチャンスはあるか不明としても、それをやるための場所はもう尾道市自身が用意しています。数年前の大火事で数店の店舗を含む約37軒が焼失しましたが、それにより広大な空き地が出来ました。「庶民の焚火風景を完全破壊した」消防法により敷地いっぱいに建物を建てることは無理でしょうがその場所を使って何かすることは難しくはないはずです。もし難しいとするならばそれは難しく考えているだけなのです。「尾道市は商店街を再び地元の人のためのものにします」と一から説明をして工事をおっぱじめればいいだけです。今のうちなら「役所の言うことだから」で流す人たちがまだ大勢なのでさっさとやってください。

レジのひっ迫状況は「尾道のエブリーの夕方のレジに並ぶのとデスソース一気飲みのどっちかを選べ」といわれたらデスソースを手に取ります。そのくらいのレベルです。または対岸の島である向島（むかいしま）のエブリー、ハローズ、フレスタに行くことを考えるかもしれませんが、大回りして尾道大橋を渡って向島内の混雑に巻き込まれに行くなんて狂気の沙汰です。それとスーパーで夕飯を買うことがフェリーを使ってまでの買い物なのでしょうか？それこそ「てめーばかだろ」で終わりです。

さて一時期の僕はメイド喫茶を「心の別荘」と表現したことがあり今でもそれは変わっていません。今は一部の方々の「インフラ」となっているかもしれません。それはもう日々の常連客がそれに該当するでしょう。しかしメイド喫茶が大抵の人にとって不必要な存在であることも変わらない事実です。なにせ行かなかったからといって死に至ることは全くないからです。むしろ一時期はこき下ろしていた人たちが大勢だったんです。「行かないと死ぬ」という人こそが真の「ご主人様」の称号を得られる人です。

僕もそうですが行くことのできるメイド喫茶はすべて行きます。そんな人たちを他の人は「メイド喫茶オタク」などと称します。しかし尾道市内すべてのスーパーの裏事情まで知ってて使い分けている人が「スーパーマーケットマニア」などと称されることはありませんし聞いたことがありません。少なくとも聞いた覚えはありません。それはスーパーなんて誰でも行ったことがあるからです。あと別荘がどうしても必要という人を見たことがありません。少なくとも僕の周りにそんな人はいません。

さきほど「インフラ」と言いましたがここで思い出したのが「コンビニはインフラ」とほざいてた国会議員の人でしたっけ？そんな人がいたような気がするんですが、この発言にちゃんと責任持ってますか？もしそれを果たすならコンビニに補助金を助成しないといけませんがどうすんですか？所詮言ったキリスズメな人は「天誅が下りますように」と祈るだけにして、コンビニでもセブンイレブン、ローソン、ファミリーマート、ポプラ、デイリーヤマザキとかヤマザキショップとかあります。スーパーで尾道市内だけでもイズミ、ハローズ、エブリー、ゆきひろ、昔の万惣ことアルゾ、そして無数の個人商店があります。もしこれらをひとまとめにインフラとしたらとにかく数あればそれで済んでしまいますがそんなことになっていないから数が多いだけです。それが行政直轄のインフラ事業であればもっと融通が利いておらず夕方レジのひっ迫を超えて「行っても物がない」ことが考えられます。

先ほどのことを踏まえても夕方のスーパーのレジは殺人級の混雑です。

数年前までの昔、尾道にはイオン尾道がありました。昔の人であれば「ニチイ」とか「サティ」と呼んでいました。僕もついついサティと言ってしまうことがしばしばありました。数年前まではあまり感じなかったレジのひっ迫はこのイオン尾道の閉店が大きくかかわっていると考えています。「イオン尾道にお客を取られているからあんなものはない方がいいんだ」という方は多いでしょう。しかしそう言っている人たちの店でそういわない人たちの需要に答えられているんでしょうか。全国の商店街を見れば一目瞭然です。

近くの店で見当たらないからアマゾンが盛況です。

楽天ポイントをためている人たちが大勢います。

家電量販店は週末家族連れでにぎやかです。

今は隣の町のショッピングモールであるイオン三原がうらやましく思います。

本当に何でもあるんです。イートインだってできます。税率ぼったくられますけど。

とはいえ数年後にはイオン尾道の跡地はそれに代わるものが建設されようとしており、その完成を大抵の地元の人はそれを首を長くして待っております。それによりレジのひっ迫現象が解消されるかもしれません。特にイオン尾道で日々の買い物をしていた人たちが１８４号線の越えるのに難ありの立体交差を超えたり、出入りが厳しいショッピングモールに行くことがなくなります。またイオン尾道の界隈は駅からのアクセスはそこそこ悪くなくがんばって歩けば半径２キロ圏内の人なら商店街に行く必要は皆無となります。

今は出店の詳細は言えませんが、新たにショッピングモールの形式をとることとなりセルフレジが導入されるかもしれません。残念なことに衣類関係の情報は得ることが出来なかったのでそれ以外の生活必需品ならばその中で買い物を済ませることが出来そうです。

ちなみに夕方レジの体感的ひっ迫状況

エブリー→尾道駅に近いところで一番最悪

イズミ→思ったほどではないにしても品数がよわい

ハローズ→袋小路のような状況なので出入りに大きく難あり。レジは頑張って待つことが出来れば最悪ではない

尾道福屋→駐車場に難ありの影響かレジ混雑状況的に穴場。迷ったら福屋にGO!高いけどトマトはお勧め。

アルゾー（万惣）→駐車場は屋上がおすすめ。ここもレジ混雑状況的に穴場。昔はレジ待ちで寝てたwww

ゆきひろメイト→ここもレジ混雑状況的に穴場。

番外

　尾道駅内のセブンイレブン→通勤ラッシュ帯は近寄るべからず。

　尾道駅に近いローソン→通勤ラッシュ帯は車で近寄るべからず。