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「広島のメイド喫茶に行かない」という選択をして

 今日の行程です。 尾道→新井口→アルパーク東館( 汽車【ロコモーション】 廃線跡巡り→西館からの戻りでサーティーワンアイスクリーム)←→西館(キッチンパンチョ アルパーク広島店+無地良品)→エディオン本店東館→サンモール(ポポンデッタ+ボークス)→シャレオのタリーズと中央広場でお買い物→紙屋町バス停→広島駅前バス停→広島駅14番ホーム→福山→ うのまち珈琲店 →さんすて内散策→福山→尾道 ひろしま1デイきっぷ e5489というインターネット上での販売のみで前日までの決済がなされていれば当日受け取りが可能で広島県内であればどこまで行っても大人2500円の乗り放題の切符です。基本尾道と広島の往復で元が取れます。また広島から尾道に帰る際に「福山経由で帰ったほうが早くつく」とグーグルマップに案内されても自由席特急券2500円程度指定席であれば3000円程度出せば新幹線にも乗れます。この場合は元を取るというよりついでに福山のさんすてに寄ってゆっくりできるという特典にありつけますが毎度毎度はキツイ。また期間限定なので恒久的にできるものではありません。 アルパーク西館で「ナポリタン」 世の中には「本気でナポリタンを食べてもらいたい」と考えた人が居まして、そのお店が広島に初出店を果たしました。今回はそれ目当てでアルパークを目指すことにしたんですが… アルパーク東館にあった汽車型アトラクション【ロコモーション】 https://nlab.itmedia.co.jp/games/articles/0503/18/news026.html http://sss-baby.seesaa.net/article/73186051.html https://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=3269953&id=30779662 当時をしる記事をめでたく探し出すことが出来ました。5年前ぐらいかに「リニューアル前の」アルパークに行ったときにふと思い出し当時の「線路跡」を間近で見ることが出来ましたが、運営が変わった今ではそのフロアに行くことすら出来ません。しかしその当時のさくはそのまま残っており「知る人ぞ知る」当時を懐かしめるスポットで有り続けているようです。 そのままエディオン本店とサンモールへ直行 いつもだと「せっかく来たので」という邪念であちこち寄った...
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広島を外すことにしました

今まで「もうここのメイド喫茶行かない」と言う宣言的なものはありませんでしたが、今回「メイド喫茶へ行く候補」で岡山、香川に続いて広島を外すことにしました。気が済みました。 今後は広島行ったに関わらずまともに食べたことが無いお好み村界隈のお好み焼き食べ歩きなんかを考えてみようかと思いますがそれよりも前にいよいよ九州のメイド喫茶巡りを敢行できることになりましたのでそれをやっていきたいと思います。予定日は3月19日からの三日間。この時はちょうどカレンダー的に連休になっており「連休にしろ」と言いやすいと思ったからです。 候補に外す事にしたのは大きい要因はアス学のポイントカードの制度が改訂されていて3ヶ月で有効期限が終わるというもので、間違いなく満了を迎えることはなくかと言って尾道の奴が広島に月1レベルでもムズいっていうのに週8レベルを目指せと言うものにほかなりません。そこだけ行かなきゃいいんですがここはあえてスパッとキルぐらいで行きたいと思います。

市長と知事が変わらない限り大阪に行くことはないでしょう第一目的地として

コロナがどうのこうの言う前まで大阪の市長とか知事が…などと考えた事はありませんでした。そもそもそういう事態になる方がよっぽどの事なのでそれを含めて「意識する必要がないことは平和の象徴でもある」と思います。それを広島県民、在住民が考えるようになった時点で「第1目的地としての大阪」はもう無いです。 かと言ってコロナが収まるか否か関わらず市長知事が変われば(今のイソジンとかチンピラが辞めることを意味する)また第1目的地としての考えはまた戻るかもしれませんが、ここ数年来を見ると、一度選挙で当選してしまえば何をやっても良いと勘違いしている腐れ外道は最悪自分の任期期間を適当な理論で延ばすことも考えられるので…いやここでね、そんなことはあり得ないとおっしゃる方はそれで良し。…少なくとも10年はこの考えを変えることには至らないです。ちょっとだけ良さげに言うとその10年のうちの一年は過ぎました。と言いつつ去年2020年は9月に大阪行きましたけどね。 あと一昨年までは大型連休は必ずと言っていいくらい「県外逃亡」と称して大阪より遠い所に行くなどしてましたが、その大型連休でそれをしなくなってからは多少気持ちが落ち着いた感じに至っており「コレでもうイイよね」「てかメイド喫茶行かなくても俺死なない」になってるので相当なことが無い限り大阪メーンの計画の立案はありません。今後行くとしたら名古屋メーンですね。

今日は自分史上最悪の「リトルマーメイドの日

何をどうやったらこうなったのか…いや単純にものが無かっただけです。午後6時手前ぐらいだったのですがショーケースに何もないんです。もう今日は店閉めろや。そんな感じです。 場所は尾道駅前のリトルマーメイドで、この店ができた時には一人で歓喜したものです。イートインもできますので早めの時間にベーカリーディナーなんかは最高です。 そこへ重ねて「本気のクソババア」が本領発揮してました。まさに死ねです。本気で死ねです。永遠に死ねです。最初に「一万円返してください」で興ざめし、一緒のものを4つ入れようとしたら「2つに分けてください」とこれまたクソッタレタイミングで言いやがります。そして最後まで本格敵クソババアっぷりのエンジン出力を最大に吹き上げて「私の言い方が悪かったわね!」と言い捨てて帰って行きやがったので二度とくるなクソババア。本気で何ナノこれこんな最悪なリトルマーメイドの日ってあるの?品物ない。クソババアがエンジン全開。この勢いが動力に変換されたら絶対F1で優勝できるよね。アグリもシューマッハも目じゃねーぜ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! まーそもそもこの尾道駅前のリトルマーメイドの店員の不手際さはなかなかのもので数回行ったら必ず一回何らかの不手際を被る確率が担保されてます。物もいいし店の雰囲気大好きなんだけど「たまにレジの店員がドジリますのでドジっ子ベーカリーカフェとして見なしてください」という宣伝が必要じゃね? それをナシにしても本気で最悪なリトルマーメイドの日やんけ。

メイド喫茶巡りのしめは「メイド喫茶にあらず」で結論が出た

 2017年1月3日に大正浪漫の足湯屋さんが閉店をしてかれこれ3年半以上となりました。 この間に大阪日本橋界隈のメイド喫茶巡りの〆をどこにするかで大変迷っておりました。暫定的にはe-maidということにしていました。そこでCafe Villangeでのひとときの楽しみであった目の前でドリップコーヒーを入れてもらうのを「統合後」のe-maidでも味わおうとするのですが大型連休の時にそれはやっていないため、それをあきらめることにしました。その踏ん切りをつけたのがスターバックスのリザーブの店となる「なんばスカイオ 3階店」が出来たことによります。また「体が硬い人本気で大歓迎」のドクターストレッチも難波になることが判明したため「無理してe-maid」はなくなることになります。

コロナコロナ言うてますけど

経済的には「コロナで打撃を受けている」となる前に消費税増税により疲弊しつつあるところにそれが来ただけのことで、そこへさらに「ジシュクヲヨウセイスル」などとぬかしやがってきましたから…そのように言った側が「ちゃんと保証もします( ´∀`)bグッ!」と言えば「はーさよーかほなそうするわ」で終わりなんですが、そうならないのがジャパンクオリティーです。いやジャップクオリティーって言った方がいいかな? で、僕の知っているコーヒースタンドとコーヒー豆の店が今休業中です。2週間前ぐらいにこの期に及んでようやく緊急事態宣言をぬかしやがりましたが「いやただそれ言うてみたかっただけやで」感は半端無いです。 そうは言いましても今の僕にとっては「コロナで閉店」以前に「行きたい時間に入ることが出来ない喫茶店が多すぎる」のが本当でして、中には時間になったから開いてるみたいです入りました今すぐにもの作れないと言われたことがあり、アーもうここへ行くことは金輪際内のレベルでないなぁーという感じです。 だいたいの「平成おしゃれ系Cafe」の場合はオープンが10時からと遅く閉店がやたらと早い。まだ8時から開けてくれる昭和の昔ながらの喫茶店の方がまだまだ良心的です。仮に午後3時に閉店だったとしても。ただそういうところに限って僕が平日に休みになって寄ろうとしていたら「臨時休業」なんです。 とうとう見放されたか感はぬぐい切れません。

メイド喫茶コンシュルジュとして捉える「尾道の夕方レジひっ迫現象」

尾道で有名なところで、お寺の数、坂の町、尾道ラーメン、…あといろいろ挙げていき、最終地点に近づくあたりで出てくるのがキツネ雨というところです。大阪日本橋界隈でも少なくとも2人は知っているので、そこそこ有名店です。 大正ロマンを感じられてそれを具現化した女中さんがいるで「ある意味尾道のメイド喫茶」と言われても言い過ぎではありません。 お題に沿った話をする前に 尾道の商店街がシャッター街度数が高いわりに観光客の一大通路となってしまったために地元の人たちにとっての生活に必要な恩恵享受の場所でなくなりつつあります。まず10年前には…2010年あたりとしましょうか…平日に自転車で商店街の中を行き来できるのが当たり前でした。しかしここ数年来の観光客誘致にしか力を入れない尾道市のせいで自転車での商店街内の日中の往来が困難に至りました。観光客を誘致するのは悪いことではないのですが尾道の商店街の許容容量は土日に観光客がそこそこやってきて 「あー 今 日 は にぎわってるなぁ」 感を味わう程度までです。 今は平日の夕方でも自転車の往来は出来ないといわないまでも通行困難のレベルと言って過言ではありません。それは観光客が自分のことしか考えてないからです。「観光客うぜぇ」です。基本的に人がたくさん来る体制をとっている…たとえば伊勢神宮の界隈と、一時期は町が沈みかけてた尾道とは格が違うんです。まだ伊勢神宮界隈の場合は観光客をしっかりとおもてなしするためのところがあります。おかげ横丁はまさにそのものです。 しかし尾道にそんなところはありませんし、その土地を用意することすらも出来ません。考えようによっては駅北部の界隈を往来障壁がない状態に出来れば「尾道の旧市街地」の容量は増える可能性がありますが尾道駅に南北の自由通路はなく観光客を運んでくるJRが完全にその分断を果たしています。また坂の町なので足が不自由な人全般にやさしくありません。全般なので車いすじゃない人だってその一人に入ります。 何よりも商店街は買い物をしてもらうことを目的とするべきですが商店街を自身の往来でしか使わない観光客がそれに貢献などすることは絶対ありません。そして尾道の商店街はそういう意味では悪い方向に生まれ変わろうとしています。 ただの飲食街です。 もう一度言います。 ただの飲食街です。 そう ただの飲...